保變電(diàn)氣助力蒙華鐵路再創中(zhōng)國(guó)超級工(gōng)程

    近日，保定天威保變電(diàn)氣股份有(yǒu)限公(gōng)司為(wèi)中(zhōng)鐵蒙華鐵路自主研發并投入生産(chǎn)的16台急交貨220千伏鐵路牽引變壓器全部一次通過試驗，試驗數據表明，各項技(jì )術指标和試驗參數高于用(yòng)戶要求，達到國(guó)内先進水平。

    蒙華鐵路是國(guó)家重點工(gōng)程，國(guó)内最長(cháng)運煤專線(xiàn)——北起内蒙古浩勒報吉站，終點到達江西省吉安(ān)市，蒙華鐵路全長(cháng)1837公(gōng)裏，途經7個省，其中(zhōng)有(yǒu)700公(gōng)路橫穿沙模，總投資達2000億元。這是一條重載鐵路，建成後每年可(kě)為(wèi)中(zhōng)南地區(qū)運輸2億噸煤炭。

    蒙華鐵路每年運煤發電(diàn)量相當于5座三峽的全年發電(diàn)量，極大緩解中(zhōng)南部的用(yòng)電(diàn)缺口，蒙華鐵路的建成将大幅度提高各地區(qū)能(néng)源平衡分(fēn)配與經濟發展，對我國(guó)中(zhōng)部崛起戰略實施具(jù)有(yǒu)重大意義。蒙華鐵路不同于普通的貨運鐵路和客運鐵路,其牽引力可(kě)達上萬噸級，途徑多(duō)個地質(zhì)結構複雜的地段，比如地震，松軟地質(zhì)等等。面對多(duō)個複雜難題，保變電(diàn)氣牽引變壓器設計團隊通過技(jì )術創新(xīn)、集智攻關等手段助力蒙華鐵路順利施工(gōng)，為(wèi)蒙華鐵路的建設提供綠色全生命周期技(jì )術解決方案，力保2019年蒙華鐵路建成通車(chē)。

    據介紹，該産(chǎn)品擁有(yǒu)完全自主知識産(chǎn)權，具(jù)有(yǒu)容量利用(yòng)率高，抗短路能(néng)力強，節能(néng)顯著等特點，是保變電(diàn)氣審時度勢，根據我國(guó)實際情況研發的高鐵供電(diàn)關鍵設備。早在2010年，保變電(diàn)氣的用(yòng)于AT供電(diàn)方式高速電(diàn)氣化鐵路的單相牽引變壓器獲得國(guó)家知識産(chǎn)權局的國(guó)家發明專利授權。該産(chǎn)品适用(yòng)于我國(guó)不同地質(zhì)環境和氣候特點，滿足高鐵高過載、大運力運行的需要。

    保變電(diàn)氣作(zuò)為(wèi)高鐵供電(diàn)牽引變壓器的設備供應商(shāng)，為(wèi)我國(guó)高鐵建設中(zhōng)做出了突出的貢獻。多(duō)年來，保變電(diàn)氣技(jì )術研發團隊在鐵路牽引變壓器産(chǎn)品的自主創新(xīn)不僅給公(gōng)司增加了一類新(xīn)的産(chǎn)品系列，取得巨大的經濟效益，而且滿足了我國(guó)高鐵客運專線(xiàn)供電(diàn)設備的需求，産(chǎn)品可(kě)替代進口，對于提高我國(guó)鐵路整體(tǐ)設備的裝(zhuāng)備水平，促進國(guó)民(mín)經濟的快速發展都具(jù)有(yǒu)重要的社會意義。據統計，從2008年至今，保變電(diàn)氣牽引變壓器為(wèi)國(guó)家骨幹鐵路“八縱八橫”高速鐵路網等國(guó)家重點工(gōng)程累計承制312台牽引變壓器。其中(zhōng)272台投入運行，這些牽引變壓器運行狀态良好。除了上述“八橫八縱”鐵路幹線(xiàn)，該産(chǎn)品還在津秦、蘭新(xīn)、秦沈、西成、張唐、杭黃、津保等其他(tā)客運專線(xiàn)和區(qū)間客運幹線(xiàn)得到廣泛應用(yòng)，已成為(wèi)我國(guó)中(zhōng)高速客運專線(xiàn)的主流産(chǎn)品。